Не лише куртки з яйцями: чиновники Міноборони під час війни нажилися на зухвалій схемі постачання палива для ЗСУ на 3 млрд грн
Міноборони обрало дуже підозрілого постачальника палива на 3 млрд грн, пише Телеграф.
Міноборони купило палива майже на 3 млрд грн у компанії, за якою стирчать вуха скандальної групи «Трейд коммодіті» Володимира Трофименка та Андрія Адамовського. Наразі цю угоду розслідує Бюро економічної безпеки.
«Деякі політики, псевдоактивісти чи люди, які звикли жити, отримуючи грантову допомогу, просто собі не усвідомлюють цього (небезпека „внутрішніх чвар“ під час війни). Їм головна лайка, перегляди у фейсбуці».
Так прокоментував численні звинувачення у процвітанні корупційних схем у Міноборони колишній міністр Олексій Резніков в одному з останніх інтерв’ю. З чуток саме відрив міністра від реальності остаточно вивів із себе Президента Володимира Зеленського. І на початку вересня Глава держави оголосив про бажання прибрати Резнікова з посади. Що й трапилося минулого тижня, коли ВР звільнила його, призначивши новим головою МОУ Рустема Умєрова.
Одним із каталізаторів відставки Резнікова став так званий «курткогейт». Скандал із закупівлею Міноборони минулого року за нібито завищеними цінами зимових курток і штанів для ЗСУ на суму близько 950 млн грн у турецького посередника Vector Avia спалахнув кілька місяців тому. Не дивно, адже турецька компанія була пов’язана із племінником народного депутата від «Слуги народу» Геннадія Касая. І знаєте що? Куртки – це дрібниця.
У Міністерстві оборони було організовано ще більш скандальну закупівлю під самим носом у Резнікова. Сума – майже 3 млрд грн. І люди, які стоять за схемою, схоже, мали пряме відношення до найскандальнішого постачальника пального для Міноборони часів Петра Порошенка — компанії «Трейд коммодіті». Тієї самої, що з’явившись з повітря у 2016 році, стала найбільшим постачальником палива для «Укрзалізниці» та Міноборони, отримавши зі своїми клонами понад 17 млрд грн доходу. А, власне, інвестори «Трейд коммодіті» Володимир Трофименко та Андрій Адамовський виявилися пов’язаними з тодішнім впливовим нардепом від БПП Олександром Грановським (ще 2019 року НАБУ оголосило його у розшук).
Виявило правочин Бюро економічної безпеки (БЕБ), яке вже почало розслідування в рамках кримінального провадження № 72023100200000006 за ч. 3 ст. 212 КК України (Ухилення від сплати податків у особливо великих розмірах). Про це стало відомо з ухвали Київського апеляційного суду від 4 вересня.
Увагу слідчих БЕБ привернув маловідоме ТОВ «Енергомед+». Минулого року ця компанія уклала з Міноборони договори на постачання авіаційного палива JET А-1 на 735,6 млн грн та бензину А-80 на 2 млрд грн для потреб Збройних сил України. Підписував контракти сумнозвісний підполковник Богдан Хмельницький , якому за іншим епізодом (справа про закупівлю неякісних бронежилетів більш ніж на 100 млн грн) ще на початку 2023 р. було оголошено підозру. Саме він купив знамениті яйця за 17 грн. Але історія з паливом ще цікавіша.
«Встановлено, що Міністерство оборони України протягом 01.06.2022 – 05.12.2022 перерахувало ТОВ „Енергомед+“ кошти на загальну суму 2 521 066 799,97 грн., у тому числі ПДВ – 209 043 175,0 наявне порушення ТОВ „Енергомед+“ Податкового кодексу України, що призвело до заниження податкових зобов’язань з ПДВ при реалізації Міністерства оборони України пального в період з липня 2022 року по січень 2023 року на загальну суму 238 875 362 грн», — цитує суд висновки слідчих.
Заробітки на цій схемі були більшими. За даними Державної податкової служби України, "Енергомед+" купував авіаційне паливо у пов’язаного з ним посередника ТОВ "ЕКСОН ЮК" за ціною 43 000 грн за тонну, після чого продавав його Міноборони вже по 61 000 грн за тонну. Якщо перевести за курсом, то вийде близько 2 000 доларів станом на червень 2022 та 1 500 доларів – на грудень 2022). На світовому ринку ціна палива JET А-1 у 2 півріччі 2022 року коливалася на рівні 1000 доларів за тонну. Більш складне паливо для F-16 продається трохи дорожче.
А ось 43 000 грн, за які «Енергомед+» купував тонну авіапалива, виглядає надто низькою ціною. І пояснити її може інше розслідування ВЕБ. Бюро розпочало його ще до початку широкомасштабного вторгнення БЕБ. Йдеться про масштабне ухилення від сплати акцизу компаніями з орбіти «Трейд коммодіті» — ТОВ «Торум» та ТОВ «Бром-Кор». За даними БЕБ, вони «організували протиправну схему щодо ввезення та реалізації на митній території України товару „Паливо авіаційне для газотурбінних двигунів ДЖЕТ А-1“. Це паливо вони постачали транзитом через ТОВ „ЕКСОН ЮК“ та кілька інших компаній на адресу ПАТ НТК „Електронприлад“. Підконтрольний ФДМУ одержувач має пільги щодо сплати акцизу. Тож його ніхто й не платив. Однак постачання, на думку слідчих, були фіктивними, а саме авіапаливо на папері перетворювалося на «універсальний органічний розчинник» та опинялося на нафтобазах «Трейд коммоді». «Енергомед+» купував паливо, яке було завезене за старим курсом, до того ж без акцизу, можливо, саме його й купило Міноборони.
Власне, закупівлі, звісно, були неконкурентними. Міноборони просто обрало постачальника та підписало з ним контракти. Тоді це мало законні підстави. 28 лютого 2022 року Кабмін дозволив не застосовувати тендерні процедури при оборонних закупівлях. Однак у квітні цього року набула чинності нова редакція Закону «Про оборонні закупівлі», яка зобов’язала захисників до 22 червня звітувати за всіма договорами, укладеними з 24 лютого 2022 року. І ось що цікаво. Підписані контракти з "Енергомед+" досі залишаються таємницею. Інформація про них відсутня у Prozorro.
Чому керівництво МОУ саботувало висвітлення цих закупівель? Можливо, через контроверсійну репутацію людей, які стояли за ТОВ «Енергомед+». За даними з держреєстрів, єдиним власником цієї компанії, прописаної в м. Олександрія Кіровоградської області, є мешканець м. Кам’янське Костянтин Арсентьєв. Він уже згадувався у ЗМІ у 2018 році як номінальний власник двох АЗС у Кам’янському. Вони працювали під ТМ SKY та входили до групи «Трейд коммодіті». За даними БЕБ, фактичною адресою ТОВ «Енергомед+» є офісний центр на вул. Староказацька, 49 у Дніпрі. Там базується Адвокатське бюро Романа Могили. Того ж Могили, який у 2017 році був директором зв’язків із громадськістю «Трейд коммодіті» та вів юридичний супровід цієї компанії. Зрештою, власником цього офісного центру є ТОВ «Капітал XXI століття». Його співвласники — Мар’яна Капелька та Дмитро Львов. Перша є дочкою Едуарда Капельки — людини, яку ЗМІ описують як менеджера, який очолював різні компанії групи «Трейд Коммодіті». Другий нещодавно був власником зазначеного вище ТОВ «ЕКСОН ЮК», яке продавало ТОВ «Енергомед+» авіаційне паливо.
Під час обшуку у цьому офісному центрі БЕБ вилучило кілька десятків печаток. У тому числі тісно пов’язаних із «Трейд коммодіті» структур — ТОВ «Нафта Кепітал Груп» та ТОВ «Фірма «Фідея», а також ТОВ «Роадхаус Корпорація» та ТОВ «Славойл». Співвласником двох останніх структур є Світлана Бевз — екс-член наглядової ради ПрАТ «Нест», якою володіють брати Всеволод та Володимир Трофименко. Останній, як відомо, у 2017 році назвав себе інвестором «Трейд коммодіті», після чого був затриманий НАБУ, але згодом вийшов на волю.
Тож підлеглі Резнікова під час війни купили паливо за завищеними цінами у вкрай сумнівної компанії, яка мала відношення до скомпрометованого постачальника Міноборони часів Петра Порошенка у 2020 році. До речі, за часів Порошенка через паливні схеми підозри отримали заступник міністра оборони Ігор Павловський та директор департаменту державних закупівель та постачання матеріальних ресурсів Володимир Гулевич, а згодом і Володимир Трофименко. Скандальна «Трейд коммодіті» заборгувала податківцям мільйони гривень та стала банкрутом. Тепер за справу взялося БЕБ. Можливо, це розслідування дасть вагоміші результати. У матеріалах справи фігурує неназвана особа, яка «здійснювала фактичну координацію «тіньової сторони» фінансово-господарських взаємин між ТОВ «Енергомед+» та Департаментом державних закупівель Міністерства оборони України за вищезазначеними договорами. У перекладі людською мовою це називається «відкат». Посадовцям Міністерства оборони України. Під час Великої війни.
Автор: Дмитро Грицай
Коментарі:
comments powered by Disqus
