Чиновник Синєгубова, який стверджував, що Крим російський, вимагає гроші з перевізників та віддає маршрути підконтрольним фірмам

03 квітня 2023 р., 15:19

410 0

Керівник відділу з питань безпеки на транспорті Харківської ОВА Андрій Тимчук, який ще до повномасштабного вторгнення стверджував, що Крим російський та голова Управління транспорту ХОВА Володимир Наконечний поза конкурсом призначають перевізником підконтрольну йому фірму, усуваючи конкурентів.

Про це розказав представник однієї з фірм-перевізників, яка працювала на Харківщині.

За словами співрозмовника, для цього працює конкретна схема - Управління транспорту разом із відділом Держнагляду з безпеки на транспорті виїжджають на рейдову перевірку, шукають будь-які формальні порушення у перевізника, в односторонньому порядку розривається договір та призначається перевізник, підконтрольний Тимчуку та Наконечному. Одна з таких фірм - ТОВ «Трансмейл-2012», яка отримує маршрути поза конкурсами. Кінцевим бенефіціаром фірми є рідний брат Ігоря Аріха - Дмитро Аріх. Сам Ігор Аріх є найбагатішим депутатом Харківської міської ради, який отримав чимало на «кооперативних схемах» та продовжує вести бізнес в анексованому Криму.

Саме ТОВ «Трансмейл-2012» отримала так звані «Золоті маршрути Харківщини» після скандалу, коли Наконечний зняв з конкурсу ООО «Укравтотранс Плюс» - фірму, яка згідно протоколу участі, отримала найбільшу кількість балів ("Золотые маршруты" и конфликт перевозчиков: кто имеет право возить пассажиров с Холодной горы в пригород - NewsRoom). Таким методом було усунено і ТОВ «Авто-Ові» - фірму, яка багато років була одним з найбільших первізників Харківщини. З формальних причин «Авто-Ові» не допустили до участі у конкурсі на маршруті «Харків – Богодухів».

За словами співрозмовника, Володимир Наконечний після скандального звільнення з посади начальника транспорту і інфраструктури ХОДА у 2020 році за допомогою Андрія Тимчука повернувся до Харківщини, коли губернатором Харківської області була його колишня дружина Айна Тимчук. Тоді, після призначення Наконечного усім без винятку перевізникам було «запропоновано» платити данину - старт від 1000 грн за кожну одиницю рухомого складу, яким володіє підприємство. Тому і не дивно що навіть під час війни Наконечний змінив старе авто на новий Мерседес.

Співрозмовник стверджує, що данину вимагали окремо, в Управлінні транспорту - Наконечний, а у відділі Держнагляду з безпеки на транспорті у Харківській області Тимчук. З незгодними перевізниками відразу проводилась робота і їх усували від роботи на конкурсі або розривали договори в односторонньому порядку з формальних привидів. Зараз же Наконечний, Аріх і Тимчук усувають конкурентів за допомогою адміністративного важеля, монополізуючи цей напрямок на благо своїм кишеням.